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比五环还多两环？有徐工，建再多环都不叫事。

比五环还多两环？有徐工，建再多环都不叫事。

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曾几何时，当你还沉浸在岳云鹏的《五环之歌》中哈哈地不能自拔时，北京的七环都要合拢了。笔者清楚地记着，这首改编自《牡丹之歌》的爆笑MV中，岳云鹏用曲艺唱腔，闭目深情的唱出了五环之情，拥堵的车龙、无奈的司机、驻望的路人配合着MC Hotdog的苦笑，把北京城的拥堵表现的淋漓尽致，极富层次感。其歌词：“终于有一天，你会修到七环，修到七环怎么办，你比五环多两环。”如今也变成了现实，不知道岳云鹏之后会不会再编个《十环之歌》。

言归正传，人们的工作生活离不开交通运输，现代交通运法语培训输是社会经济发展的产物，快捷便利的交通运调剂两支点间距输对处于在经济高速发展的中国来说尤为重要。我国正处在白城飞速城市化的进程中，城市交通的顺畅与否，不仅关系到城市自身的经济发展，还关系到城市政治与文化的发展。所以，北京七环，是千呼万唤始出来！这是继北京二环、三环、四环、五环、六环后，9年后又一条“首都环线”问世（北京六环于2009年9月12日实现全线贯通，之后9年北京横空出世的又一条环线）！“北京七环”将于今年6月底主路贯通。

北京首都环线高速公路有限公司总经理丁喜红介绍：“首都环线高速路修建的意义，主要是为了缓解北京市六环路货车的通行压力，计划这条路全面运营是在2018年的6月30日。”

七环全线长近1000公里，中国国家高速公路编号为G95，建设速度之快，不出意外地让世人又震惊了一回。

许多人在惊叹这些中国速度的同时都往往忽略了其背后的功臣，除了中国人吃苦耐劳，奋发拼搏的精神之外，还有不可或缺的先进装备的加持。

在七环建设线路中的一个出口建设工地上，4台徐工XCT90正在合力起吊一个重达116吨，跨度70米的钢箱梁。目前钢结构桥梁的广泛应用为城市交通的快速发展提供了有效的解决方案，钢箱梁的吊装都是采用单台或多台起重机抬吊进行作业的。徐工起重机作为业内首选品牌自然是当仁不让的工程主力，安全、高效、便捷、强劲让众多施工方的吊装方案变并利用新材料的高性能成了单项选择题。

图中的XCT90最早出现在2016清远年上海宝马展的展台上，像美国队长一样强健的高颜值令其还未露面就引发媒体的高度关注，其拥有徐工自主研发的最先进的智能臂架系统，六节新型单缸插销伸缩主臂（58m），18.3m固定副臂、7m加长节、2.9m独立臂头，优化的U形截面，全新的高强度钢板，48吨可上高速，29吨配重板车不超载，全轮转向，时速便携CD近百，一经上市订单就供不应求。

正是有了这些先进的高品质工程装备，中国发展的脚步也得以高速持久。推开窗户，你会看到耀眼的徐工金正将你的家乡变得越来越灿烂繁荣。